在国际市场上，一提起“中国[ZhongGuo]制造”，不少人往往把它与“价格低廉”、“品质低劣”联系在一起。而今，有越来越多的中国[ZhongGuo]企业在国际合作中逐渐掌握话语权，向全球化产业链的高端位置迈进。

　　■本报记者 包兴安

　　中国[ZhongGuo]企业难道只能生产些低端产品吗？从去年10月的智利矿难救援[JiuYuan]到如今的日本[RiBen]福岛核电站泄漏事故救援[JiuYuan]，人们发现，“中国[ZhongGuo]制造”的国际形象正在发生变化。

　　此次日本[RiBen]福岛核泄漏危机，来自中国[ZhongGuo]的装备制造企业三一重[YiZhong]工，凭着自己62米臂长的泵车，在福岛救援[JiuYuan]中大展雄风，成为全球瞩目的焦点。这是中国[ZhongGuo]民企三一重[YiZhong]工无偿捐赠给日方的救援[JiuYuan]设备，是日本[RiBen]国内有史以来使用过的臂架最长的泵车。这标志着过去被欧美垄断的机械制造产业如今擎起中国[ZhongGuo]旗帜。

　　在福岛第一核电站面临核泄漏时，日本[RiBen]方面想尽办法，利用各种先进装备为核电机组注水降温。此前，由于消防车、军用直升机注水命中率不高，他们遂借鉴苏联核电站救灾经验，考虑用泵车参与救灾。这时候，寻找世界上性能最为可靠、臂架较长的泵车，就成为他们最为紧迫的问题。

　　作为世界最长臂架泵车纪录保持者以及全球混凝土机械第一品牌的三一重[YiZhong]工，进入了急需寻找先进泵车的东京电力公司视野。经过仔细测算，东京电力公司向三一重[YiZhong]工提出需购买型号为SY5502THB的62米泵车，以向反应堆注水冷却。三一重[YiZhong]工了解情况后，表示可以通过中、日红十字协会捐赠所需泵车，并愿意提供全方位支持。东京电力公司非常感激三一重[YiZhong]工的这一举动，随后向三一重[YiZhong]工正式发出相关文书，确认接收。

　　3月19日，三一重[YiZhong]工收到署名为日本[RiBen]东京电力公司总裁清水正孝的函，其中写到：“众所周知，在2011年3月11日，日本[RiBen]经历了一场巨大的海啸灾难。而现在，我们还面临着福岛核电站的巨大危机。我们万分感谢贵方向日本[RiBen]免费提供SY5502THB 62米混凝土泵车这一帮助。同时，我们也愿意接受并在福岛核电站的抢险中使用贵方提供的SY5502THB 62米泵车。请接受我们最真诚的感谢，我们也急切地盼望贵方的泵车尽早来到日本[RiBen]。”

　　3月19日，长沙产业园。三一重[YiZhong]工62米泵车带着国人的祝福紧急出发，日夜兼程；3月24日，泵车到达日本[RiBen]大阪港；3月27日，3名日方操作手驾驶着62米泵车抵达福岛核电站救援[JiuYuan]现场。之前，三一服务工程师已对日方操作手进行了两天的紧急培训。同时根据现场情况，泵车的臂架加装了注水管，达到了67米。

　　三一重[YiZhong]工62米泵车是日本[RiBen]国内有史以来臂架最长的泵车。为了让该台泵车顺利开往福岛第一核电站，日本[RiBen]国土交通省事先规划好行使路线，并特意配备警车为泵车开道。同时，在日本[RiBen]国内燃油紧缺的情况下，东京电力公司还通过日本[RiBen]政府协调石油公司，在沿途加油站备好了泵车所需燃油，让泵车顺利到达了目的地。

　　就这样，在3月27日12时45分，在历经设备调试、陆海运输、操作手培训、打水测试共计8天左右的前期工作，62米泵车终于到达福岛核电站指挥中心。

　　3月31日12点，泵车正式开始为福岛核电站1号机组注水降温。目前设备运行一切正常，注水效果非常好。而据专业人士透露，福岛核电站6个机组虽已宣布全部报废，但注水降温是最后封推的必经步骤，而据日本[RiBen]官方消息，1号机组反应堆核心温度还高达2500度左右，所以注水降温一工作可能还将持续一个月左右。

　　事实上，“中国[ZhongGuo]制造”参与国际救援[JiuYuan]已非首次。在去年10月轰动世界的智利抢救矿工的事件中，中国[ZhongGuo]三一重[YiZhong]工的机械设备同样表现出色。“三一”频频亮相的背后，折射出的不仅仅是这家中国[ZhongGuo]重工企业的强大实力，更是中国[ZhongGuo]工程机械行业迅猛崛起、与世界巨头同台竞技的信心与实力。

　　臂架技术是混凝土泵车的一项关键技术，以前一直为德国、美国所掌握。总部位于长沙的三一重[YiZhong]工通过艰苦的自主研发创新，终于在1998年掌握核心技术，成功研制出具有自主知识产权的国产臂架泵车，这也是中国[ZhongGuo]的首台泵车，打破国外品牌的垄断。

　　经过十余年的发展，三一泵车臂架从37米延伸至72米，以三一为代表的国产泵车已完全取代进口，三一更成为全球最大的混凝土泵车制造基地，年产泵车达4000余台。其中，三一的72米臂架泵车创下臂架长度世界第一、泵车混凝土输送量世界第一两项纪录，至今未被打破。由此，便有了中国[ZhongGuo]泵车参与核危机救援[JiuYuan]的前幕。

　　因为中国[ZhongGuo]捐赠泵车的出色表现，三一重[YiZhong]工近日收到日本[RiBen]东京电力公司有意订购30台56米以上混凝土泵车的意向，用于核反应堆的后续处理以及灾后重建工作。业内人士评价，这不仅再次佐证中国[ZhongGuo]制造的实力，也将极大提升中国[ZhongGuo]制造在国际上的美誉度，改变一些人对中国[ZhongGuo]产品质量的不信任。

　　“在去年10月轰动世界的智利抢救矿工的事件当中，中国[ZhongGuo]三一重[YiZhong]工的机械设备发挥了特别的功能，也受到智利的表彰。而现在三一重[YiZhong]工的设备也将在对付日本[RiBen]核危机当中发挥特殊的作用。”中国[ZhongGuo]之声特约观察员曹景行在得知三一重[YiZhong]工驰援日本[RiBen]后评论道。

　　2010年10月，有“神州第一吊”之称的三一重[YiZhong]工SCC4000型履带起重机参与举世瞩目的智利矿难大救援[JiuYuan]。三一重[YiZhong]工的履带起重机是现场救援[JiuYuan]的两台设备之一，也是唯一来自亚洲的机器，而三一海外服务工程师郝恒也是救援[JiuYuan]中唯一一名亚洲人。救援[JiuYuan]过程中，三一高品质的产品代表中国[ZhongGuo]制造给世人留下了深刻印象。

　　当时，有些人认为这一事件是三一会做广告的表现。但实际上，智利矿难救灾，三一事先并不知情，而是通过媒体了解到有三一设备参与，用三一重[YiZhong]工总裁向文波的说讲，这是“被宣传、被高调”的。同样，这次日本[RiBen]救灾，三一事先也并不知道泵车注水这一用途，而是东京电力公司主动提出要买三一设备，三一才第一时间作出了回应。在这里，如果没有三一的品牌实力与高可靠性的产品，一切都是空谈。

　　“三一的产品之所以能参加智利救援[JiuYuan]，并获得智利政府的信任，参与救援[JiuYuan]方案，最为根本的是，三一产品一如既往的高品质、高性能的卓越表现。这一次，日本[RiBen]东京电力公司选择三一重[YiZhong]工的产品，也是看中三一作为全球混凝土机械第一品牌的显著实力，特别是对三一高品质产品的信赖。”一位业内专家说。

　　“我坚信三一有能力为中华民族赢得更多荣誉！伟大的时代必将产生伟大的企业，中国[ZhongGuo]已经有了许多世界最大的企业，遗憾的是中国[ZhongGuo]还没有世界最大的工程机械企业，我坚信一定会有！”三一重[YiZhong]工总裁向文波曾说。