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国际油价下跌国内航油上涨--中国年鉴
本报讯 (记者王飞)在国内成品油价格上调窗口关闭的背景下,国内航[GuoNaHang]线燃油[RanYou]附加费却逆市上涨!昨天,四川航空、东上航、春秋航空等航空公司集体宣布从26日零时起上调国内航[GuoNaHang]线燃油[RanYou]附加费。
这是今年上半年以来,国内航[GuoNaHang]空公司第三次集体上调燃油[RanYou]附加费价格,相比去年年底的燃油[RanYou]附加费,现在的价格已经翻番。
国内航[GuoNaHang]油每吨涨800元
春秋航空新闻发言人张武安昨天告诉本报记者,国内航[GuoNaHang]油价格从昨天起上调,每吨上涨的幅度高达800元。
据记者测算,截至目前,国际原油连续22个工作日均价为每桶115.068美元,较4月5日基准价仅涨了2.65%,小于4%的调价必要条件。这意味着,尽管国内成品油价格调价的时间已到,但由于国际油价涨幅小于4%,所以国内成品油的调价窗口已经关闭。
不仅如此,记者发现,国内汽油批发市场已率先进入下降通道。数据显示,上周以来,广东汽油价格跌幅较深,93号汽油已经从9900元/吨已跌至9500元/吨,国三柴油则跌至8600元/吨,跌幅为50~100元/吨。
对特殊乘客继续优惠
川航、东上航、春秋航空等航空公司昨天再次集体上调燃油[RanYou]附加费,自2011年5月26日零时(含)起(以出票时间为准)销售2011年5月26日(含)之后的航班,相应提高燃油[RanYou]附加费征收标准。
对于800公里(含)以下航线,燃油[RanYou]附加由原来的60元调整为80元,800公里以上航线,燃油[RanYou]附加由原来的110元调整为140元。
燃油[RanYou]附加费对特殊乘客继续实行优惠:对于按成人普通票价10%计价的婴儿免收国内航[GuoNaHang]线旅客运输燃油[RanYou]附加;而按成人普通票价50%计价的儿童(含无成人陪伴儿童)、伤残军人和因公致残的人民警察,国内航[GuoNaHang]线旅客运输燃油[RanYou]附加实行减半收取。
疑问一:燃油[RanYou]费涨价幅度为何高于国际油价?
目前,根据发改委和民航局的规定,国内航[GuoNaHang]线燃油[RanYou]附加费征收标准须套用计算公司:800公里(含)以下航线燃油[RanYou]附加最高标准=0.00002691×(国内航[GuoNaHang]空煤油综合采购成本-4140)×800;800公里以上航线燃油[RanYou]附加最高标准=0.00002691×(国内航[GuoNaHang]空煤油综合采购成本-4140)×1500。
“之所以国内航[GuoNaHang]线燃油[RanYou]费涨幅明显高于国际原油价格,只能说明计算燃油[RanYou]费的变量国内航[GuoNaHang]油价格的涨幅远远高于国际原油价格。”
疑问二:集体涨价是否涉嫌结“价格联盟”?
记者发现,在过去多次燃油[RanYou]费上调过程中,国内各大航空公司都是在“同一天”宣布,而且各家航空公司的燃油[RanYou]费调整的步调“非常一致”,涨幅也都一样。“如果不是相互串通或达成默契,国内燃油[RanYou]费征收标准和调整时间不可能如此一致,”一位业内评论人士说。
今年年初,21家国际航空公司在美国航线上由于集体上涨燃油[RanYou]附加费,被美国当局怀疑背后隐藏着集体涨价阴谋。目前,这21家航空运营商被美国当局罚款高达17亿美元。
调查:国内航[GuoNaHang]企燃油[RanYou]费半年入账202亿元
去年,中国民航旅客运输量为2.68亿人次,比上年增加0.37亿人次,增长16.1%,其中单单国内航[GuoNaHang]线的旅客量就高达2.48亿人次。今年即便是按照15%的保守增量,国内航[GuoNaHang]线旅客量将会达到2.85亿人次。
从6月1日开始计算,估计年底前航企承运1.6625亿人次的国内旅客。“国内航[GuoNaHang]线800公里以上和以下按7:3计算,每人燃油[RanYou]费估计是122元。所以,年底前,各大航空公司将能入账202.83亿元!”