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百路物流:百路通天下--中国年鉴网

  

  初春时节,粮油市场报记者走进了位于淮北市百善镇的安徽百路物流[WuLiu]有限公司,在货运站台上,车辆人流川流不息,装车工人们汗洒如雨,忙着将一袋袋面粉扛上火车。

  “正在装运的是山东鲁王集团生产的面粉,准备发往广东,大概2天内就能到达。”百路物流[WuLiu]有限公司副总经理赵皆森介绍,“目前公司每天的发货量在万吨左右。”

  路网相连

  北接齐鲁,南襟江淮,东连江苏,西依河南,这是记者在翻阅中国行政区划地图时所发现的淮北市地理优势。而淮北市正利用这种地缘优势,努力把自身打造成物流[WuLiu]枢纽中心,百路物流[WuLiu]的兴建就是一个开始。

  “百路物流[WuLiu]坐落在濉溪县百善镇青阜铁路线上,地处苏、豫、皖3省粮食主产区腹地,农业资源优势非常明显,距‘全国面粉城’河南永城市仅30公里,距安徽粮食主产县涡阳县仅50公里。”赵皆森说。

  除了农产品[NongChanPin]资源丰富外,这里的交通还十分便利,百善镇北接陇海线,东连京沪线,西临京广线,南通京九线,另外,宿永公路与萧淮公路在此交汇,合徐高速穿境而过。

  “经过多方考察后,上海铁路局认为这里资源丰富,优势明显,适合建设粮食物流[WuLiu]基地[JiDi]。” 赵皆森说。

  于是在2005年,上海铁路局下属的安徽铁道发展集团有限公司开始在青阜线百善火车站投资近亿元建设农产品[NongChanPin]物流[WuLiu]基地[JiDi]。这也是铁道部400个战略装车点中惟一的面粉物流[WuLiu]基地[JiDi],是上海铁路局惟一集信息、仓储、贸易、运输为一体的综合性大型农产品[NongChanPin]物流[WuLiu]基地[JiDi]。

  百善农产品[NongChanPin]物流[WuLiu]基地[JiDi]占地200余亩,在东、西货场拥有3条铁路装车线,设计年发运量200万吨,一次装车能力100车,建造了钢构大棚,可全天候一次装车34车,货物配送区域到达全国540多个车站,覆盖31个省市自治区。

  “随着百善农产品[NongChanPin]物流[WuLiu]基地[JiDi]的建设,我们的战略合作面粉生产厂商也已经由最初的10余家发展到如今的近百家。永城、涡阳的不少面粉厂都选择在这里将产品外运。”赵皆森表示。

  据了解,自2007年6月运营至今,百路物流[WuLiu]公司共装车发送2万余车皮,货物上百万吨,运输收入上亿万元。

  凭借良好的运营和优质的服务,2010年5月,百路物流[WuLiu]顺利通过了国家AAA级综合服务型物流[WuLiu]企业现场评估认证,成为安徽全省仅有的7家3A级物流[WuLiu]企业之一。

  盘活周边

  “百路物流[WuLiu]成立之前,百善当地[DangDi]以四轮农用拖拉机为主,现在周边的农民已经逐步淘汰小拖拉机,新购汽车100多辆,不少农民加入了购车开展面粉运输的大军。”赵皆森说。

  数据显示,近22个月内,百路物流[WuLiu]共装卸车16596车,按平均运费每车1250元计算,汽车运费为2074.5万元,一般的货物运量由百善当地[DangDi]从事运输的车辆完成,就可给百善当地[DangDi]直接带来1037.2万元运输收入。

  “百路物流[WuLiu]建成运转后,破解了当地[DangDi]运输瓶颈。”正在货场装车的濉溪县粮食经纪人刘从新表示,“以前想把粮食运到南方,必须到蚌埠、徐州去装车发运,去了之后还都是车皮紧张,货物得等车皮,而现在在当地[DangDi]就可以直接把粮食发送出去,‘货等车’变成了‘车等货’。”

  刘从新介绍,随着百善农产品[NongChanPin]物流[WuLiu]基地[JiDi]的发展,当地[DangDi]的货源集聚区范围也扩大数倍,由原来30多公里扩大到目前的100多公里,夏邑县、永城、亳州、宿州、怀远、蒙城等地的货物源源流入,使百善逐步成为周边县镇的粮食集散地。

  百路物流[WuLiu]投入运营后,有效降低了当地[DangDi]物流[WuLiu]成本每吨25元,增加了农副产品竞争力。同时农产品[NongChanPin]运量的增加也促进了当地[DangDi]农产品[NongChanPin]产业化的发展,目前百善镇已经成为了淮北市重点农产品[NongChanPin]加工园区,山东鲁王面粉、华强油脂等龙头企业纷纷落户于此。

  自运营以来,百善当地[DangDi]农副产品装车占安徽省车务段农副产品装车的比重逐月增加,从先前的8%发展到2009年的35.5%。

  “以前,大豆等农产品[NongChanPin]市场价格波动变化快,错过了最佳销售时机,我们损失就会比较大,现在则是什么价格合适就什么时候启运,我们商户也就完全掌握了市场销售的主动权,能够获得较大的利益。”刘从新介绍。

  对于未来的发展,赵皆森表示,百路物流[WuLiu]将积极拓展业务辐射区域,力争打造成为淮海经济区的农副产品铁路物流[WuLiu]基地[JiDi],使区域覆盖半径扩大到150公里,为淮北经济的快速发展做出更大贡献。

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