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在老地图中邂逅昨天--年度总结
老地图[DiTu]是一段尘封的往事，每当对着地图[DiTu]找出那些消失的城池、古老的运河、逶迤的道路和湮灭的桑田湖泊，总令人浮想联翩。南京[NanJing]出版社近日出版的《南京[NanJing]旧影·老地图[DiTu]》，通过6张从清末至上世纪40年代[NianDai]的南京[NanJing]老地图[DiTu]，把百年金陵的城市面貌变化“说”得清清楚楚。
将这6张清末、20年代[NianDai]、30年代[NianDai]、40年代[NianDai]的旧地图[DiTu]对照比较，其中反映的山川、湖泊、街道、城墙、陵墓、重要机构、公共设施的变化让人感受到南京[NanJing]城的变迁。例如，在1910年《陆军学堂新测金陵省城全图》中的两江总督署所在，到了1928年的《最新首都城市全图》上已改名为国民政府军事委员会；1928年的地图[DiTu]中，钟山风景区首次出现了孙中山先生陵墓的自由钟图示，此时的中山陵还未完全竣工，至1933年的《新测南京[NanJing]城市详图》，这一景区已相当完善，明孝陵、孙中山陵寝、灵谷寺景区之间都有道路沟通。
对比几幅地图[DiTu]我们也不难发现南京[NanJing]城道路的变化。1928年为奉安而修建的中山路还未开工，至1933年中山路修葺完成；今天的中央路最初名为子午线路，1933年时已修至鼓楼向北但还在修建中……1937年的《新南京[NanJing]全图》显示，在国民政府发展的“黄金十年”中，南京[NanJing]城有了长足的发展，城区的区域功能初现：紫金山南麓标为中央政治区；中山路主干道两侧、明故宫、新街口为商业区；中山北路以西一带被辟为新住宅区。
南京[NanJing]城内的小火车也是南京[NanJing]一奇。始建于宣统元年的小火车铁路在1928年的地图[DiTu]上有两条，一条起点为下关江边，止于中正街；另一条是由丁家桥向当时的南洋劝业会运送物品的。1936年，小火车铁路自中正街向南展筑，经八府塘，跨秦淮河到门东石观音庙而连城墙，更辟雨花门出城，至养虎巷口与江南铁路接轨。
南京[NanJing]玄武湖是南京[NanJing]的名片，1910年玄武湖的五个洲分别称为老洲、趾洲、长洲、新洲、麟洲，各洲之间还未贯通。1933年，五洲更名为非洲、美洲、欧洲、亚洲、澳洲。1940年的名称才与今天一致，为梁洲、翠洲、环洲、樱洲、菱洲。
地图[DiTu]提供的信息远不止这些，仔细研读还有不少令人欣喜的发现。